Même standard qu’en France : remise comme en concession, dix-huit photos au départ et à l’arrivée, interlocuteur unique depuis Quimper. Destination de référence du simulateur : Milan.
De nombreux centres historiques italiens sont des ZTL, zones à trafic limité dont les accès sont filmés : sans plaque enregistrée au préalable, le passage est verbalisé. Les autoroutes sont à péage, réglé aux barrières en espèces ou par carte, les voies jaunes étant réservées au télépéage ; un passage non réglé se régularise sous quinze jours.
À Milan, ville de référence, l’accès au centre, Area C, est payant du lundi au vendredi de 7 h 30 à 19 h 30, hors jours fériés : le ticket se règle au plus tard le lendemain, faute de quoi le passage est verbalisé. Autour, la zone Area B, délimitée par des portiques à caméra, est fermée en semaine aux voitures les plus anciennes selon leur norme Euro. Nous vérifions l’accès à l’adresse de livraison avant le départ.
Entre novembre et avril, les routes des Alpes demandent pneus hiver ou chaînes à bord : en France du 1er novembre au 31 mars dans les communes de montagne désignées, en Italie du 15 novembre au 15 avril sur les routes signalées, même sans neige. Nous vérifions l’équipement avant un départ en hiver.
Quimper vers Milan : 1260 km retenus par le simulateur, 1883 € HT en aller simple, dont 353 € de retour du convoyeur et 80 € de nuitée, le trajet dépassant 600 km. Prix HT, Franchise en base de TVA, article 293 B du CGI.
Délai standard : 5 jours ouvrés, sous réserve de disponibilité. Le montant s’affiche au simulateur après vos coordonnées et se signe en ligne. Options fréquentes à l’international : traceur GPS 45 €, protocole Prestige 150 €, nettoyage avant remise.
La responsabilité civile professionnelle couvre la conduite du convoyeur en France et dans l’Union européenne. Le véhicule reste sous l’assurance de son propriétaire, dont la garantie obligatoire vaut dans toute l’Union ; les garanties dommages et vol peuvent être limitées à l’étranger, à vérifier avec son assureur.
Pour un devis, utilisez le simulateur. Devis immédiat, à signer en ligne. 06 24 04 85 73.
Questions
De nombreux centres historiques italiens sont des ZTL, zones à trafic limité dont les accès sont filmés : sans plaque enregistrée au préalable, le passage est verbalisé. Les autoroutes sont à péage, réglé aux barrières en espèces ou par carte, les voies jaunes étant réservées au télépéage ; un passage non réglé se régularise sous quinze jours. À Milan, ville de référence, l’accès au centre, Area C, est payant du lundi au vendredi de 7 h 30 à 19 h 30, hors jours fériés : le ticket se règle au plus tard le lendemain, faute de quoi le passage est verbalisé. Autour, la zone Area B, délimitée par des portiques à caméra, est fermée en semaine aux voitures les plus anciennes selon leur norme Euro. Nous vérifions l’accès à l’adresse de livraison avant le départ. Entre novembre et avril, les routes des Alpes demandent pneus hiver ou chaînes à bord : en France du 1er novembre au 31 mars dans les communes de montagne désignées, en Italie du 15 novembre au 15 avril sur les routes signalées, même sans neige. Nous vérifions l’équipement avant un départ en hiver.
Prix HT, Franchise en base de TVA, article 293 B du CGI.