Livraison de véhicule dans l’Union européenne

Destinations

Huit pays ont leur page : formalités, trajet chiffré, points d’attention. Le prix se calcule au simulateur, sur votre trajet réel.

Les autres pays de l’Union sont couverts de la même façon et chiffrés au simulateur, à partir de deux adresses : Autriche, Bulgarie, Chypre, Croatie, Danemark, Estonie, Finlande, Grèce, Hongrie, Irlande, Lettonie, Lituanie, Malte, Roumanie, Slovaquie, Slovénie, Suède, Tchéquie.

Documents à bord : certificat d’immatriculation original, ou plaques et certificat d’exportation pour un véhicule acheté à l’étranger, attestation d’assurance du véhicule, le Mémo véhicule assuré pour une voiture française, et contrôle technique à jour. Le mandat du client accompagne ces documents sans remplacer le certificat d’immatriculation. Dans l’Union européenne, la carte verte n’est pas exigée : l’assurance obligatoire souscrite en France y est valable et la plaque d’immatriculation vaut preuve d’assurance. Le convoyeur voyage avec sa pièce d’identité et son permis, plusieurs pays ayant rétabli des contrôles temporaires à leurs frontières intérieures.

Un avis de contravention relevé par caméra dans un autre pays de l’Union peut arriver par courrier au titulaire du certificat d’immatriculation : transmis sous huit jours, il est à notre charge s’il date de la mission. Le suivi GPS est recommandé à l’international. La responsabilité civile professionnelle du convoyeur porte sur la France et l’Union européenne : c’est le périmètre chiffré. Le véhicule reste couvert par l’assurance de son propriétaire, dont la garantie obligatoire vaut dans toute l’Union ; les garanties dommages et vol peuvent y être limitées, à vérifier avec son assureur.