Même standard qu’en France : remise comme en concession, dix-huit photos au départ et à l’arrivée, interlocuteur unique depuis Quimper. Destination de référence du simulateur : Bruxelles.
Bruxelles, Anvers et Gand sont des zones de basses émissions surveillées par caméra. Un véhicule immatriculé hors de Belgique doit y être enregistré en ligne, gratuitement, avant d’entrer : nous le faisons avant le départ. L’enregistrement flamand vaut pour Anvers et Gand, Bruxelles a le sien. Sans enregistrement, l’amende est de 150 € à Bruxelles et de 185 € par jour à Gand, même pour un véhicule conforme.
Depuis le 1er janvier 2026, la zone bruxelloise, qui couvre les dix-neuf communes de la Région, Ring non compris, n’admet plus que les diesels à partir d’Euro 6 et les essences à partir d’Euro 3. À Anvers et à Gand, les diesels restent admis à partir d’Euro 5 et les essences à partir d’Euro 2. Nous contrôlons la norme Euro du certificat d’immatriculation avant le départ.
Un véhicule acheté en Belgique pour la France sort sous plaque d’exportation X, valable trente jours, demandée à la DIV, le service belge des immatriculations, avec une assurance temporaire. La police belge demande les documents originaux : nous vérifions plaque, certificat et assurance avant de prendre la route.
Quimper vers Bruxelles : 826 km retenus par le simulateur, 1161 € HT en aller simple, dont 231 € de retour du convoyeur et 80 € de nuitée, le trajet dépassant 600 km. Prix HT, Franchise en base de TVA, article 293 B du CGI.
Délai standard : 5 jours ouvrés, sous réserve de disponibilité. Le montant s’affiche au simulateur après vos coordonnées et se signe en ligne. Options fréquentes à l’international : traceur GPS 45 €, protocole Prestige 150 €, nettoyage avant remise.
La responsabilité civile professionnelle couvre la conduite du convoyeur en France et dans l’Union européenne. Le véhicule reste sous l’assurance de son propriétaire, dont la garantie obligatoire vaut dans toute l’Union ; les garanties dommages et vol peuvent être limitées à l’étranger, à vérifier avec son assureur.
Pour un devis, utilisez le simulateur. Devis immédiat, à signer en ligne. 06 24 04 85 73.
Questions
Bruxelles, Anvers et Gand sont des zones de basses émissions surveillées par caméra. Un véhicule immatriculé hors de Belgique doit y être enregistré en ligne, gratuitement, avant d’entrer : nous le faisons avant le départ. L’enregistrement flamand vaut pour Anvers et Gand, Bruxelles a le sien. Sans enregistrement, l’amende est de 150 € à Bruxelles et de 185 € par jour à Gand, même pour un véhicule conforme. Depuis le 1er janvier 2026, la zone bruxelloise, qui couvre les dix-neuf communes de la Région, Ring non compris, n’admet plus que les diesels à partir d’Euro 6 et les essences à partir d’Euro 3. À Anvers et à Gand, les diesels restent admis à partir d’Euro 5 et les essences à partir d’Euro 2. Nous contrôlons la norme Euro du certificat d’immatriculation avant le départ. Un véhicule acheté en Belgique pour la France sort sous plaque d’exportation X, valable trente jours, demandée à la DIV, le service belge des immatriculations, avec une assurance temporaire. La police belge demande les documents originaux : nous vérifions plaque, certificat et assurance avant de prendre la route.
Prix HT, Franchise en base de TVA, article 293 B du CGI.